活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发无刷电设备连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是用件，不要私自使用的别的文件来带替。凡因烧瓦因受发兰后的螺母或经多次往上松紧度后用的螺母应换新新件。连杆螺母崩裂的病因多数为立即拧紧扭力不到，使螺母反复受到了加重冲洗而崩裂。 这段时间螺母头与连杆盖按交往面上的损耗光滑平整的印记。倘若会发现连杆高比例被烧发兰，则是正是烧瓦所产生较高温度因受螺母文件变质而致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套改换后（注意力衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔操作。铰孔时合适是把连杆摆到立 钻或立镗上调整校准衬套孔维持度后才行铰，以免连杆大的花销项目孔与衬套孔中线平 行度机会超差。

(3) 中所症状时的连杆难以再应用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后损耗严重的者。 报错：是烧连杆瓦，从连杆瓦适用价值产品来 讲，最主要的是工作厂寸尺不合适合追求，使积极能默契配合厚度过 小而发生。见图2-5-16。在工作厂瓦面时，0.3与 1 5这一处是被擦掉的，即瓦的两端高比中部部 位薄。轴瓦合格达标并不一定应该试检。方式是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。取下查检轴瓦，0.3与15部位暂时性不 应受磨。但确定唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证实该处工作厂空位过小，导致积极能默契配合厚度过小。 应对具体办法：用180基本原则水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸件的气缸件环上方铲缸或烧伤或分裂，主观原因常有喷油器吸雾很差，竟然导致 滴柴油机（喷咀卡、关掉汽压下降），喷油立场过大，长时段超限超载低转速中高温运行，发动机积碳过少，排热欠佳等。

(2)连杆环卡孔：现象常见为连杆环与环槽轴上气隙过小，连杆环槽粗加工不一致合 长宽想要，连杆周边地区窜气除积碳非常严重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部挫伤：理由多以热车机润滑油润滑情况不良现象现象、热车机润滑油制冷噴射差（热车机润滑油的压力减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无设施）、热车机机温过高所至。汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或断裂，理由多以喷油器雾化吸入不理想，还产生 滴柴油车（喷咀卡、重置液压减低），喷油斜度过大，长精力过载中速高的温度操作，积 炭过少，散熱不良现象现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环中期偏磨，导致的缸体中窜气（在此设备中尾气重压增强，口呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上挥发室（泄压阀管排蓝烟，耗齿轮油突出增长），其核心的原因是进气不好，耗周期隔过载电脑启动及耗周期隔低速度电脑启动。甚至刚更换件也会会出现此种原因，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未互相了解好，事业一条耗周期隔会出所好了。   (2)活赛环断，其情况应先是因活赛环卡临死前，活赛环再没办法摇动，于是候该缸窜气窜汽车机油更为严重，的工作越多越差，终将使活赛煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油带发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.chenggong-group.com/